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Hoy se comercializa el Jetour Dashing en Panamá mediante su variante Dashing Lite por un precio de $24.000, que ya incluye el ITBMS. Estamos ante un vehículo utilitario deportivo compacto de 4,59 metros provisto de un propulsor 1.5 turbo, tracción en el eje delantero y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Constituye el acceso principal a la gama de todocaminos medianos fabricados por Jetour.
En 2023 aterrizó en Panamá el Dashing, convirtiéndose en el vehículo inaugural de Jetour fabricado sobre la base de la plataforma Kunlun. Destaca fundamentalmente por su estética, caracterizada por trazos agudos y una estampa delantera de carácter atlético. Por otro lado, durante el año 2025, este modelo mereció el galardón al Coche del Año en Nigeria.
En esta guía repasamos su motor, su tamaño, su seguridad y su equipamiento, con los datos del distribuidor oficial y de la prensa especializada.
Valor del Jetour Dashing en Panamá
El Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000, un valor que ya contempla el ITBMS, conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 de Petromotors, calculándose una cuota mensual estimada en $300, la cual queda supeditada al visto bueno de la entidad financiera.
Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
Dashing Lite | $24.000 | 1.5 turbo | Delantera | 12,8″ |
Cuando llegó a Panamá en 2023, el Dashing se vendía en dos versiones más equipadas, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), desde $28.500, según Deagencia. La versión Lite actual es más sencilla y más económica. Confirma el precio vigente con el concesionario.
Ficha técnica del Jetour Dashing: motor, potencia y transmisión
El Dashing Lite está equipado con un motor 1.5 turbo de 1.498 cc, transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, incorporando además un par de modalidades de manejo: Eco y Sport.
Información | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Motorización | 1.5 turbo, de 4 cilindros (1.498 cc) |
Potencia | 145 HP alcanzados a 5.500 rpm (datos oficiales) |
Par motor | 210 Nm disponibles entre 1.750 y 4.000 rpm (datos oficiales) |
Caja de cambios | Automática con 6 marchas y selector E-Shift |
Tracción | Delantera |
Modos de manejo | Eco y Sport |
Suspensión | Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el posterior |
Frenos | De disco en cada una de las cuatro ruedas |
Capacidad del tanque | 57 L |
Llantas | 18 pulgadas |
La suspensión trasera independiente multi-link es poco común en vehículos utilitarios deportivos de este rango y optimiza la comodidad sobre superficies deterioradas. Petromotors omite los datos de rendimiento kilométrico. Fuente: Petromotors.
Dimensiones del Jetour Dashing
Las dimensiones del Jetour Dashing alcanzan los 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, disponiendo de una distancia entre ejes de 2.720 mm. Debido a sus proporciones, rivaliza dentro de la categoría C contra contrincantes como el Toyota RAV4, el Hyundai Tucson o el Kia Sportage.
Medida | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
Largo | 4.590 mm |
Ancho | 1.900 mm |
Alto | 1.685 mm |
Distancia entre ejes | 2.720 mm |
Plazas | 5 |
Segunda fila | Abatible 60:40 |
Llanta de repuesto | Incluida |
Su altura resulta inferior frente a los ejemplares de la gama T (T1: 1.843 mm), presentando un perfil más próximo al de un crossover urbano que al de un rudo todoterreno. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con 4 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, cámara de reversa y sensores posteriores. Su hoja de especificaciones omite asistencias ADAS tales como frenado autónomo, control de crucero adaptativo o aviso de punto ciego; en contraste, las variantes Comfort y Sport correspondientes al año 2023 sí incorporaban un conjunto ADAS.
Sistema | Dashing Lite |
|---|---|
Bolsas de aire | 4 |
Estabilidad y frenado | ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
Pendientes | Asistente de arranque y de descenso |
Estacionamiento | Cámara de retroceso y sensores traseros |
Otros | Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de llantas, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
Asistencias ADAS avanzadas | No incluidas |
Aquellos conductores que valoren los asistentes de manejo descubrirán el frenado autónomo y el control de crucero adaptativo desde la versión Jetour T1 Sport. Fuente: Petromotors.
Innovación y habitabilidad en el Jetour Dashing
El Dashing Lite incorpora un panel táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de cuero, base de carga inalámbrica y sistema de arranque a distancia.
Prestaciones | Dashing Lite |
|---|---|
Pantalla multimedia | Táctil de 12,8″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto |
Sistema de sonido | 4 altavoces |
Asientos | Forrados en piel; el del conductor cuenta con regulación eléctrica |
Clima | Aire acondicionado provisto de panel digital |
Velocidad | Regulador convencional |
Adicionales | Comandos por voz, base de carga inalámbrica, encendido remoto, llave inteligente, conexiones USB frontales y posteriores, además de bandeja cubre maletero |
Fuente: Petromotors.
Garantía, reconocimientos y para quién es el Jetour Dashing
Petromotors señala que el Dashing cuenta con una garantía de 7 años o 200.000 km. Asimismo, FAQ Box destaca que el modelo fue distinguido como Coche del Año en Nigeria en 2025.
Para quién es: para quien busca un SUV del tamaño de un Tucson o un Sportage, con diseño llamativo, cuero y pantalla grande, por $24.000. Encaja con un uso urbano y de carretera. Quien necesite tracción total, más asistencias de seguridad o más potencia encontrará esas prestaciones en el T1, a partir de $32.000.
Si buscas… | Alternativa ideal en Petromotors |
|---|---|
El precio más accesible para un SUV del segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
Sistema de frenado autónomo y tracción 4×4 | Jetour T1 Sport ($38.000) |
Un SUV de dimensiones reducidas y bajo costo | Jetour X50 ($19.258) |
